El rally más grande del mundo, en un solo país, concluye en Pará una maratón de más de 7 mil kilómetros y 14 etapas. Los títulos son para Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio (automóviles); Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (UTV) y Bissinho Zavatti (motos) ingresan por primera vez a la galería de campeones.
Llegaron allí. Sertões BRB y sus competidores hicieron realidad, en las arenas de Salinópolis (PA), el sueño de marcar el 30º aniversario de la carrera y el Bicentenario de la Independencia con el mayor rally del mundo. Después de 15 días, 14 etapas y 7.202 kilómetros recorridos por ocho estados de las cinco regiones brasileñas, la hermosa vista del mar en uno de los puntos del extremo norte del país premiado por la caravana, cerró una aventura iniciada en Foz do Iguaçu ( PR) y coronó a los ganadores de una edición épica.
"Un sueño intenso: ¡Sertões ha llegado a su fin! Atravesando Brasil de sur a norte, en el año del Bicentenario de la Independencia. ¡Edición Histórica marcó 30 años del Mayor Rally del Mundo!" dijo Joaquim Monteiro, CEO de Dunas Race
Hasta la rampa promocional de llegada, aún quedaba una etapa, la 14, denominada ‘Ao Som do Mar’, no sin razón. Con 126 kilómetros de longitud, alternaba tramos rectos, trabados y sinuosos; erosiones y fue extremadamente rápido y placentero. Un regalo para pilotos y navegantes, probado de forma exigente en las más variadas condiciones a lo largo de la ruta. Es por eso que todos los que recibieron su medalla son ganadores. Y pueden estar orgullosos de haber hecho historia.
Entre ellos, hubo quienes lograron combinar de la mejor manera velocidad, resistencia y fortaleza mental para ingresar a la galería de campeones. O, como en el caso de Lucas Moraes y Kaique Bentivoglio (Toyota Hilux DKR T1+/MEM), repetir la hazaña. Si en 2019 les ayudaron las circunstancias, esta vez demostraron ya en el Super Prime que precedió a la primera etapa que no dejarían escapar la oportunidad. Ganaron 10 de las 14 etapas y dieron lo mejor de sí en la 11ª, cuando Lucas se vio obligado a acelerar el prototipo fabricado en Bélgica durante más de 200 kilómetros sin la ayuda de la dirección asistida. Una segunda posición en la etapa de este sábado fue más que suficiente para garantizar la fiesta en Salinópolis.
"Es increíble poder ganar la trigésima edición de Sertões, nuestra familia tiene mucha tradición en esta carrera y ganamos el segundo campeonato en el año en que el rally fue el más grande del mundo. El resultado no es solo el nuestro: el equipo trabajó muy bien y nos entregó un auto impecable.” Lucas Moraes, Autocampeón
En motocicletas, la persistencia y el talento llevaron a Bissinho Zavatti (Honda CRF 450RX/Honda Racing) a un logro sin precedentes, muy celebrado. El paulista tuvo un rally impecable, ayudado por equipos que no sufrieron ningún problema durante las 14 etapas. Honda también aseguró el uno-dos en la general, con el argentino Martin Duplessis en segundo lugar.
"Este es mi décimo Sertões, y llegó en el momento adecuado. Es la felicidad más grande de mi vida. Me di cuenta de que en años anteriores había trabajado mucho, pero no podía concentrarme al 100%. Este año hice todo lo que pude ; Ajusté mi dieta, la preparación física, los entrenamientos, bajé 12 kg y me sentí muy bien desde el principio.
La edición histórica también reservó una hazaña sin precedentes para un piloto cuya historia se entrelaza con la de Sertões. La primera mujer en enfrentar el desafío en motocicletas, Moara Sacilotti (Yamaha WR 450F/Caminhos das Serras) también se convirtió en la primera campeona, en la categoría Moto Over. Con Laura Lopes, que compite por la Guayana Francesa, en segunda posición.
En las UTV, la Família da Poeira fue destaque. Con Rodrigo Varela, junto a Matheus Mazzei, al frente. En una carrera tan extensa, piloto y navegante mantuvieron consistentemente sus primeras posiciones en cada etapa y, en una modalidad tan competitiva, aseguraron una ventaja suficiente para celebrar su primer logro. Vicecampeonato para Rodrigo Luppi y Maykel Justo (Can-Am Maverick/Luppi Racing Team), con cinco victorias de etapa como récord.
"Muy feliz, sin duda fue un gran logro para el equipo, nuestros cuatro autos en el top 10. Agradezco a mi familia, a todos los que me animaron. Es increíble ser campeón del rally más grande del mundo". Rodrigo Varela , campeón UTV
Clasificación final
COCHES
1) #323 Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Toyota Hilux Overdrive T1+, (1)T1F, 47h45min46
2) #304 Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Toyota Hilux IMA V8, (2)T1F, a 8min14
3) #350 Julio Capua/Bina Cavassin, Toyota Hilux Overdrive T1+, (3)T1F, a 2h20min47
4) #305 Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Buggy Century CR6, (4)T1F, a 2h53min39
5) #303 Sylvio de Barros/Rafael Capoani, Toyota Hilux IMA V8, (5)T1F, a 4h00min43
MOTOS
1) #06 Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (1)MT2, 52h07min22
2) #21 Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (1)MT1, a 20min17
3) #04 Ricardo Martins, Yamaha WR 450F, (2)MT1, a 23min34
4) #19 Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a 1h32min58
5) #57 Tiago Fantozzi, KTM 450EXC, (3)MT2, a 1h37min4
UTV
1) #216 Rodrigo Varela/Matheus Mazzei, Can-Am Maverick (1)UT1, 52h37min13
2) #227 Rodrigo Luppi/Maykel Justo, Can-Am Maverick, (2)UT1, a 5min46
3) #215 Bruno Varela/Gustavo Bortolanza, Can-Am Maverick, (3)UT1, a 39min46
3) #206 Gabriel Cestari/Jhonatan Ardigo, Polaris RZR Pro R, (4)UT1, a 49min49
5) #207 Gabriel Varela/Daniel Spolidorio, Can-Am Maverick, (5)UT1, a 52min42
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