12 sept. 20224 min de lecture

Un rêve intense : Sertões touche à sa fin.

Le plus grand rallye du monde, dans un seul pays, conclut à Pará un marathon de plus de 7 000 kilomètres et 14 étapes. Les titres vont à Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio (voitures) ; Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (UTV) et Bissinho Zavatti (motos) entrent pour la première fois dans la galerie des champions.

Ils y sont arrivés. Sertões BRB et ses concurrents ont concrétisé, sur le sable de Salinópolis (PA), le rêve de marquer le 30e anniversaire de la course et le bicentenaire de l'indépendance avec le plus grand rallye du monde. Après 15 jours, 14 étapes et 7 202 kilomètres parcourus par huit états des cinq régions brésiliennes, la belle vue sur la mer dans l'un des points de l'extrême nord du pays a récompensé la caravane, clôturant une aventure commencée à Foz do Iguaçu ( PR) et couronné les vainqueurs d'une édition épique.

"Un rêve intense : Sertões a pris fin ! Traverser le Brésil du sud au nord, l'année du Bi-Centenaire de l'Indépendance. Edition Historique a marqué les 30 ans du Plus Grand Rallye du Monde !" a déclaré Joaquim Monteiro, PDG de Dunas Race

Jusqu'à la rampe promotionnelle d'arrivée, il y avait encore une étape, la 14ème, appelée "Ao Som do Mar", non sans raison. D'une longueur de 126 kilomètres, il alternait des sections droites, verrouillées et sinueuses ; érosions et était extrêmement rapide et agréable. Un cadeau pour les pilotes et les navigateurs, testé de manière exigeante dans les conditions les plus variées du parcours. C'est pourquoi tous ceux qui ont reçu leur médaille sont des gagnants. Et ils peuvent être fiers d'avoir marqué l'histoire.

Parmi eux, il y avait ceux qui réussissaient à allier au mieux vitesse, endurance et force mentale pour entrer dans la galerie des champions. Ou, comme dans le cas de Lucas Moraes et Kaique Bentivoglio (Toyota Hilux DKR T1+/MEM), répétez l'exploit. Si en 2019 ils ont été aidés par les circonstances, cette fois ils ont déjà montré dans le Super Prime qui a précédé la première étape qu'ils ne laisseraient pas passer l'occasion. Ils ont remporté 10 des 14 étapes et ont fait de leur mieux dans la 11e, lorsque Lucas a été contraint d'accélérer le prototype fabriqué en Belgique sur plus de 200 kilomètres sans l'aide de la direction assistée. Une deuxième place dans l'étape de ce samedi était plus que suffisante pour garantir la fête à Salinópolis.

"C'est incroyable de pouvoir gagner la trentième édition de Sertões, notre famille a beaucoup de tradition dans cette course, et nous avons remporté le deuxième championnat de l'année où le rallye était le plus grand du monde. Le résultat n'est pas seulement la nôtre : l'équipe a très bien travaillé et nous a donné une voiture impeccable. » Lucas Moraes, champion Auto

En moto, la persévérance et le talent ont conduit Bissinho Zavatti (Honda CRF 450RX/Honda Racing) à un exploit sans précédent, très célébré. La paulista a réalisé un rallye impeccable, aidée par un équipement qui n'a subi aucun problème au cours des 14 étapes. Honda a également obtenu le doublé au général, avec l'Argentin Martin Duplessis en deuxième position.

"C'est mon dixième Sertões, et il est arrivé au bon moment. C'est le plus grand bonheur de ma vie. J'ai réalisé que les années précédentes, j'avais travaillé dur, mais je n'arrivais pas à me concentrer à 100%. Cette année, j'ai fait tout ce que je pouvais J'ai adapté mon alimentation, la préparation physique, les entraînements, j'ai perdu 12kg et je me suis senti vraiment bien dès le départ.

L'édition historique a également réservé un exploit sans précédent à un pilote dont l'histoire est intimement liée à celle de Sertões. Première femme à relever le défi à moto, Moara Sacilotti (Yamaha WR 450F/Caminhos das Serras) est également devenue la première championne, dans la catégorie Moto Over. Avec Laura Lopes, qui concourt pour la Guyane française, en deuxième position.

Dans les UTV, la Família da Poeira était le point culminant. Avec Rodrigo Varela, aux côtés de Matheus Mazzei, aux avant-postes. Dans une course aussi longue, le pilote et le navigateur ont constamment maintenu leurs premières positions à chaque étape et, dans une modalité aussi compétitive, ont assuré un avantage suffisant pour célébrer leur premier exploit. Vice-championnat pour Rodrigo Luppi et Maykel Justo (Can-Am Maverick/Luppi Racing Team), avec un record de cinq victoires d'étape.

"Très heureux, c'était sans aucun doute un grand exploit pour l'équipe, nos quatre voitures dans le top 10. Je remercie ma famille, tous ceux qui ont applaudi. C'est incroyable d'être champion du plus grand rallye du monde." Rodrigo Varela , champion UTV

Classement final

VOITURES

1) #323 Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Toyota Hilux Overdrive T1+, (1)T1F, 47h45min46

2) #304 Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Toyota Hilux IMA V8, (2)T1F, a 8min14

3) #350 Julio Capua/Bina Cavassin, Toyota Hilux Overdrive T1+, (3)T1F, a 2h20min47

4) #305 Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Buggy Century CR6, (4)T1F, a 2h53min39

5) #303 Sylvio de Barros/Rafael Capoani, Toyota Hilux IMA V8, (5)T1F, a 4h00min43

MOTOS

1) #06 Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (1)MT2, 52h07min22

2) #21 Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (1)MT1, a 20min17

3) #04 Ricardo Martins, Yamaha WR 450F, (2)MT1, a 23min34

4) #19 Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a 1h32min58