Maior rally do mundo, num só país, conclui no Pará maratona de mais de 7 mil quilômetros e 14 etapas. Títulos ficam com Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio (carros); Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (UTV) e Bissinho Zavatti (motos) entram pela primeira vez para a galeria de campeões.
Eles chegaram lá. O Sertões BRB e seus competidores transformaram em realidade, nas areias de Salinópolis (PA), o sonho de marcar os 30 anos da prova e o Bicentenário da Independência com o maior rally do mundo. Após 15 dias, 14 etapas e 7.202 quilômetros atravessados por oito estados das cinco regiões brasileiras, o belo visual do mar em um dos pontos do extremo Norte do país premiou a caravana, fechou uma aventura iniciada em Foz do Iguaçu (PR) e coroou os vencedores de uma edição épica.
"Um sonho intenso: Sertões chegou ao fim! Cruzando o Brasil de sul a norte, em ano do Bi-Centenário da Independência. Edição Histórica marcou 30 anos do Maior Rally do Mundo!" afirmou Joaquim Monteiro, CEO da Dunas Race
Até a rampa promocional de chegada, ainda havia uma etapa, a 14ª, batizada de ‘Ao Som do Mar’, não sem motivo. Com 126 quilômetros de extensão, ela alternou retas, trechos travados, sinuosos; erosões e foi extremamente rápida e prazerosa. Um presente a pilotos e navegadores, testados de forma exigente nas mais variadas condições ao longo do roteiro. Por isso mesmo, todos os que receberam sua medalha são vencedores. E podem se orgulhar de terem feito história.
Entre eles, houve quem conseguisse combinar da melhor forma velocidade, resistência e força mental para entrar na galeria dos campeões. Ou, como no caso de Lucas Moraes e Kaíque Bentivoglio (Toyota Hilux DKR T1+/MEM), repetir o feito. Se em 2019 eles foram ajudados pelas circunstâncias, desta vez mostraram já no Super Prime que antecedeu a primeira etapa que não deixariam a oportunidade escapar. Venceram 10 das 14 etapas e deram prova de superação na 11ª, quando Lucas foi obrigado a acelerar o protótipo fabricado na Bélgica por mais de 200 quilômetros sem a ajuda da direção hidráulica. Uma segunda posição no estágio deste sábado foi mais que suficiente para garantir a festa em Salinópolis.
"É incrível poder vencer a trigésima edição do Sertões, nossa família tem muita tradição nessa prova, e conquistamos o bicampeonato no ano em que o rally foi o maior do mundo. O resultado não é só nosso: a equipe trabalhou muito bem e nos deu um carro impecável”. Lucas Moraes, campeão Auto
Nas motos, a persistência e o talento levaram Bissinho Zavatti (Honda CRF 450RX/Honda Racing) a uma conquista inédita muito comemorada. O paulista fez um rally impecável, ajudado por um equipamento que não sofreu qualquer problema ao longo das 14 etapas. A Honda garantiu ainda a dobradinha na geral, com o argentino Martin Duplessis em segundo.
"Esse é meu décimo Sertões, e veio no momento certo. É a maior felicidade da minha vida. Me dei conta que nos anos anteriores me empenhava, mas não conseguia focar 100%. Nesse ano fiz tudo o que podia; ajustei minha alimentação, a preparação física, os treinos, perdi 12kg e me senti muito bem desde o começo. Estava tão concentrado que fui o único nas motos a terminar o rally sem penalizações”. Bissinho Zavatti, campeão Moto
A edição histórica ainda reservou um feito inédito para uma piloto cuja história se confunde com a do Sertões. Primeira mulher a encarar o desafio nas motos, Moara Sacilotti (Yamaha WR 450F/Caminhos das Serras) se tornou também a primeira campeã, na categoria Moto Over. Com Laura Lopes, que compete pela Guiana Francesa, na segunda posição.
Nos UTVs, a Família da Poeira foi o grande destaque. Com Rodrigo Varela, ao lado de Matheus Mazzei, à frente. Em uma prova tão extensa, piloto e navegador se mantiveram de forma constante nas primeiras posições a cada etapa e, numa modalidade tão competitiva, asseguraram uma vantagem suficiente para comemorar a primeira conquista. Vice-campeonato para Rodrigo Luppi e Maykel Justo (Can-Am Maverick/Luppi Racing Team), com cinco vitórias de etapa como retrospecto.
"Muito feliz, sem sombra de dúvida foi uma baita conquista para a equipe, nossos quatro carros no top-10. Agradeço à minha família, a todos que torceram. É incrível ser campeão do maior rally do mundo”. Rodrigo Varela, campeão UTV
Classificação final
CARROS
1) #323 Lucas Moraes/Kaíque Bentivoglio, Toyota Hilux Overdrive T1+, (1)T1F, 47h45min46
2) #304 Marcos Baumgart/Kleber Cincea, Toyota Hilux IMA V8, (2)T1F, a 8min14
3) #350 Julio Capua/Bina Cavassin, Toyota Hilux Overdrive T1+, (3)T1F, a 2h20min47
4) #305 Marcelo Gastaldi/Cadu Sachs, Buggy Century CR6, (4)T1F, a 2h53min39
5) #303 Sylvio de Barros/Rafael Capoani, Toyota Hilux IMA V8, (5)T1F, a 4h00min43
MOTOS
1) #06 Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (1)MT2, 52h07min22
2) #21 Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (1)MT1, a 20min17
3) #04 Ricardo Martins, Yamaha WR 450F, (2)MT1, a 23min34
4) #19 Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a 1h32min58
5) #57 Tiago Fantozzi, KTM 450EXC, (3)MT2, a 1h37min4
UTV
1) #216 Rodrigo Varela/Matheus Mazzei, Can-Am Maverick (1)UT1, 52h37min13
2) #227 Rodrigo Luppi/Maykel Justo, Can-Am Maverick, (2)UT1, a 5min46
3) #215 Bruno Varela/Gustavo Bortolanza, Can-Am Maverick, (3)UT1, a 39min46
3) #206 Gabriel Cestari/Jhonatan Ardigo, Polaris RZR Pro R, (4)UT1, a 49min49
5) #207 Gabriel Varela/Daniel Spolidorio, Can-Am Maverick, (5)UT1, a 52min42
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